機(jī)床行業(yè)的產(chǎn)銷增速均在40%以上。機(jī)床作為工業(yè)的基礎(chǔ)，行業(yè)發(fā)展與固定資產(chǎn)投資增速息息相關(guān)。機(jī)床的下游需求包括通用設(shè)備制造業(yè)，設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)等均保持良好的資增速，對(duì)機(jī)床需求保持旺盛。預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)機(jī)床行業(yè)符合增長(zhǎng)率為25%-30%，而中數(shù)控機(jī)床將成為增長(zhǎng)主力。

進(jìn)行裝備行業(yè)對(duì)中數(shù)控機(jī)床需求旺盛

       進(jìn)行裝備行業(yè)“十二五”期間將重點(diǎn)發(fā)展裝備、新興裝備、民生用裝備、現(xiàn)代農(nóng)用進(jìn)行等領(lǐng)域，使這些領(lǐng)域成為帶動(dòng)進(jìn)行行業(yè)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，同時(shí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的機(jī)械化水平和進(jìn)行效率將明顯提升。工程進(jìn)行近年來(lái)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)5年仍有發(fā)展空間，增長(zhǎng)動(dòng)力一方面來(lái)與現(xiàn)有產(chǎn)品的不斷升級(jí)，獲得*，另一方面來(lái)與通過(guò)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，進(jìn)入國(guó)家重點(diǎn)支持的產(chǎn)品領(lǐng)域，形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)。農(nóng)業(yè)機(jī)械在“十二五”期間將受益于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)升級(jí)和中產(chǎn)品的進(jìn)口替代進(jìn)程的加快，未來(lái)的符合增長(zhǎng)速度將超過(guò)25%。

汽車工業(yè)為國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床提供發(fā)展機(jī)遇

       預(yù)計(jì)2020年，我國(guó)的汽車產(chǎn)量將達(dá)到1800萬(wàn)輛，國(guó)家要求屆時(shí)汽車制造所需要數(shù)控機(jī)床有80%來(lái)自國(guó)內(nèi)。對(duì)你目前我國(guó)制造汽車零部件的主機(jī)在品種和水平方面尚不能滿足需要的現(xiàn)狀，無(wú)疑為機(jī)床行業(yè)的發(fā)展提供了難得機(jī)會(huì)。有關(guān)專家認(rèn)為，今后10年正是我國(guó)發(fā)展國(guó)產(chǎn)汽車裝備的*和zui后戰(zhàn)略機(jī)遇期。

      為此，我國(guó)機(jī)床制造商有必要面向汽車工業(yè)提供更多的數(shù)控強(qiáng)力成形磨床，全力拓展該類機(jī)床的應(yīng)用領(lǐng)域，繼續(xù)尋找適合強(qiáng)力成形磨床加工的工件。對(duì)于汽車用戶而言，想汽車裝箱齒條這類技術(shù)上世紀(jì)上已經(jīng)相當(dāng)成熟的磨床，其制造水平以及成熟的加工工藝基本上與國(guó)外著名生產(chǎn)廠的同類產(chǎn)品已經(jīng)是不相上下。因此，筆者以為，國(guó)內(nèi)汽車零部件廠都可以放心采用，而不必再局限于進(jìn)口昂貴的機(jī)床。

       09年受金融危機(jī)的影響，行業(yè)利潤(rùn)率、機(jī)床出口額及產(chǎn)品單價(jià)雖然下降。但是，隨著行業(yè)數(shù)控化率水平的提高，我國(guó)機(jī)床行業(yè)出口額及產(chǎn)品出口單價(jià)均呈上升的趨勢(shì)沒(méi)未來(lái)企業(yè)仍將有很大的盈利空間